小改款福克斯在欧洲全面上市、国产福克斯在销量上被同价位的卡罗拉超越，所有人都清楚，国产福克斯到了有所改变的时候。笔者了解到的情况是，国产新福克斯将在今年4月的北京车展上首次亮相，并于随后上市。版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可，不得转载，否则一经发现，必将追究。
竞争对手涌入 催生福克斯改款
竞争对手的不断涌入，让国产福克斯加快了改款的脚步。除了2007年5月28日上市的丰田卡罗拉之外，两厢标致307、雪铁龙C4都将在今年上市，再加上传闻中的高尔夫V/高尔夫Ⅵ，在08年紧凑型车市场上，福克斯将面临更大的挑战。
对手的加入仅仅是一个因素，更让福克斯郁闷的是，在07年下半年，虽然福克斯的月销量稳定在万辆以上，但这是依靠大幅度的降价换来的销量。福克斯1.8MT车型的市场售价已经低于11万元，比1.6升明锐和卡罗拉便宜1万元以上。但即使这样，在07年的最后两个月，福克斯依然被卡罗拉超越。下面这份卡罗拉与福克斯的销量对比表，可以明显看出福克斯的现状。
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7月
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8月
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9月
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10月
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11月
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12月
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福克斯
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10079
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11216
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13279
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10869
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10527
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14177
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卡罗拉
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7049
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7850
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7478
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8164
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16531
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14893
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新307
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3846
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5117
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5426
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5882
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7589
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8266
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卡罗拉依靠从11月开始的6000～8000元的大幅度让利，让其销量迅速攀升，这也让人看出丰田品牌在中国市场的号召力。再加上改款之后307的强势走高，福克斯确实到了改变的时候。
中期改款福克斯改动仅在外观、内饰
尽管很多人将即将在今年4月登场的福克斯成为新福克斯，但从本质上看，它不过是一款小改款车型。相比现款车型，它的改动仅仅是在外形、内饰等地方的改动，在动力系统、安全配置方面，新款福克斯和目前国产车型并没有太大的改变。
接近蒙迪欧致胜风格的内饰，是新福克斯最大的亮点。这种改变不仅可以降低国产新福克斯的单车成本，更重要的是可以大大提升福克斯的内饰档次，而这是国内消费者比较看重的地方。
在外形上，小改款福克斯借用了蒙迪欧致胜的外形设计元素，相比现款车型，更具动感，相信这会让更多的消费者喜欢。
现款国产福克斯存在的不足
虽然在销量上，福克斯有着不错的表现，甚至长期位居10～15万元紧凑型车市场的销售冠军，但这并不足以掩盖现有车型配置的不合理。
从车型的数量上看，福克斯明显偏少。虽然有1.8升、2.0升两种排量，两厢和三厢两种车身形式，但总共7款车型的布局明显有些偏少。与它价位接近的标致新307有10款车型可选，而且消费者还可以根据自己的需要，选择天窗、侧气囊、轮毂等配置。刚刚超越福克斯的卡罗拉，虽然也只有7款车型，但它仅有一种三厢形式。
除了车型单一之外，福克斯在配置上，存在严重的打包现象。最不可理解的就是三厢车型上，倒车雷达、电动天窗等消费者偏爱的配置，都一起打包给自动挡车型。在安全配置上， 福克斯也没有体现车欧洲车一贯的传统，侧气囊只能提供给三厢2.0AT豪华一款车型上。这多少让人有些失望，特别是在消费者越来越关注安全的今天。
在车型的排量选择上，福克斯的起点明显有些偏高。在油价不断上涨的今天，越来越多的消费者开始关注使用成本，1.8升车型虽然在动力性方面，相比1.6车型更为强劲，但它同时也带来了油耗的增加。而且对于不少仅仅以代步为出发点的消费者，1.6升排量已经足以满足需要，对于他们来说，多出0.2升的发动机排量，远不如侧气囊或者电动天窗更有诱惑力。
可选车型较少、配置偏低和起步排量较高，是福克斯相比卡罗拉、307等竞争车型最大的劣势，也是影响它销量的重要因素。
新款国产福克斯将如何改进
对于即将上市的小改款国产福克斯来说，上述问题是急需要解决的地方。在车型选择和配置搭配上，新307的做法非常值得借鉴。侧气囊、头部气帘、ESP、电动天窗等配置，应该让消费者根据自己的需要进行选择，这可以更好的满足不同消费者的要求。除此之外，新款国产福克斯的配置水平有些偏低，电动座椅、自动大灯、GPS导航系统、定速巡航等豪华配置，是不少中国消费者所喜欢的，这些配置，应该出现在改款福克斯的顶配车型上。
1.6升福克斯该不该现身
1.6升福克斯该不该国产，这是一个争论很久的问题。随着油价的不断上涨，消费者越来越关心用车成本，福克斯确实该推出1.6升车型。与福克斯定位接近的速腾大部分销量都来自1.6升车型，也从一个侧面表现出消费者的消费者取向和1.6车型的重要性。
在德国福特的福克斯车型系列中，有两款1.6升车型，一款是最大功率74kw/6000rpm、最大扭矩150Nm/4000rpm的1.6I车型，另一款是最大功率85kw/6000rpm、155Nm/4150rpm的1.6I TI-VCT车型。
动力性方面，前者的0～100km/h加速时间为11.9s，后者则缩短到10.8s。价格方面，两款车相差750欧元。1.6I TI-VCT车型比1.8车型便宜500欧元。
考虑到卡罗拉1.6和明锐1.6车型的因素，福克斯选择1.6I TI-VCT车型比较合适。这款车型不仅在动力性方面不逊色于对手，而且在发动机技术上更有卖点，这非常符合国内消费者的胃口。
价格方面，参考德国市场的售价差距和中国消费者的传统概念，1.6I TI-VCT车型比1.8车型便宜5000元比较合适。
新款国产福克斯将降价
价格是消费者在购车时不容忽视的因素，新款国产福克斯是否会借上市之机降价，时消费者关心的问题，从目前的情况看，新款福克斯在价格上进行挑战的可能性很大。
虽然福克斯1.8MT的官方报价时12.38万元，但在4S店里，它的让利幅度达到1万元以上，在二级经销商处，甚至可以给出1.5万元的优惠。如此大幅度的让利也表明这款车具备降价的基础。
借新车车推出而降价，在国内车市非常常见。08款骐达、新款307都在新款车型推出之时，对价格进行调整，降价1万元。对于福克斯来说，一旦推出1.6升车型，重新梳理价格体系至关重要。对于消费者来说，厂家官方降价对销量的刺激远比经销商让利大的多。
卡罗拉的大幅度让利和307的强势崛起，已经让福克斯感受到压力，借助新款福克斯的推出而调整价格的可能性极大。如果没有意外，新款福克斯1.8车型的官方价格很可能调整到11.38万元，新推出的1.6升车型则会定到10.88万元。
福克斯是长安福特的支柱车型。在2007年长安福特21.31万辆的业绩中，有12.5万辆来自福克斯，所占比重达到58.66％。这个比例远高于凯越对上海通用、捷达对一汽大众、桑塔纳对上海大众的贡献。一旦福克斯在紧凑型车市场失手，长安福特将遭受致命打击。从福克斯对厂家的重要性上判断，国产新福克斯无论在价格还是配置上，都会给消费者一个满意的答复了。
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