马上元旦了，新车优惠降价层出不穷，二手车亦是如此，上月降价刚刚停止，新的一轮降价风波又开始燃起。

　　笔者从中联市场了解到，最近车市受新车降价影响，非常的不稳定，有的车刚刚降价完毕，但是同价位的车一有优惠，这款车就不得不降，市场犹如战场，降价成了车商们竞争的主要利器。

　　一直被遗忘在市场角落的进口老车，由于价格不太透明，收车和售车都是靠市场别家卖车价格作参考，形成的一种价格体系，据了解，进口老车一般以日系车（阿科德、佳美、普瑞维亚、风度、思域等）德系(进口帕萨特B4、老款宝马、奔驰等)以及美系（福特天霸、陶若斯、道奇、雪佛兰等）为主，其中德系车最为保值，在本周的进口车价中，车商曾贴出挥泪甩卖陶若斯，也成了老进口车的一道风景。

　　老三样（捷达、富康、桑塔纳）市场库存充足，而外地车商前来迁车和本地居民购买的比较少，价格开始出现松动，捷达伙伴二手车市场降价尤为明显。平均降价达到2500元。富康1.6和桑塔纳1.8的价格也有1000元的降幅。

　　今年堪称降价之王的马自达6再度下调价格，05年的马自达6AT2.0排量的上周售价14.5万，在本周售价为14.35万，降幅达到1500元。马自达6平均降价在2000元左右。日产天籁2.3排量价格也下跌2000元，在美系车中，君威市场保有量比较大，受君越岁末降价优惠的冲击，君威本周价格下调1500元，特别是2003年左右2.5排量最受冲击，市场现在2.5排量的君威价格平均在13.2左右，上半月的13.5万下调3000元之多。价格一直比较平稳的宝来也开始松动，平均降价为1000元左右，帕萨特系列价格下调1500元左右，东风标致206和307出现价格大幅度下滑，平均降价在3500元左右。凯旋降价在2000元左右，对于中低端车型来说，奇瑞1.6降价稍微的突出，下降2000元左右。在韩系车中，其中酷派降价较为明显，降幅约为25000元，千里马价格下调了1500元左右。

　　在其他车型来说也都有少许的降价，不是很明显，相反的是一汽奥迪受市场库存较少的影响，逆流而上，不降反升，平均价格上调2000元左右，低端车系中，QQ和奥拓的价格也稍微的上扬，分别上调500元和600元左右。