12月26日，上海汽车集团与跃进汽车集团全面整合正式启动，双方在人民大会堂举行了全面合作签约仪式。
　　按照上汽与跃进签署的全面合作协议，跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽。其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司；上海汽车将出资20.95亿元购买跃进整车和紧密零部件资产，跃进将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25%股权。
　　上汽与跃进联合发布的新闻稿称，通过全面合作，将上汽集团建成中国最大、世界一流的汽车企业,把南汽建设成为我国重要的汽车制造基地。
　　根据上汽与跃进商定的初步规划，双方将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现优势互补、资源共享；在整车与零部件、国内与国际等业务上发挥协同效应。
　　做大自主品牌
　　荣威和名爵分别作为上汽和南汽推出的自主品牌。合作双方表示，自主品牌将成为双方全面合作中协同性最强，资源共享率最高的全新平台。
　　据了解，荣威和名爵都已经完成了品牌导入和产品推出。荣威750自今年3月5日正式上市以来，目前累计销量已超过1.5万台，品牌的知名度达到55%，成为中国中高端轿车市场中知名度上升最快的一个品牌。
　　MG名爵今年3月举行下线仪式，8月底MG7正式上市之后，销售量已经达到5000辆左右。
　　上汽集团和跃进集团负责人明确表示：荣威和名爵，两大品牌将相互补充、相互支撑，开创中国汽车自主品牌联合发展的全新局面。
　　上汽方面表示，将实行双品牌战略。名爵项目的整车资产将并入上海汽车集团股份有限公司（以下简称上海汽车），由上海汽车乘用车分公司一体化管理。上海汽车还将追加投资，对名爵生产线进行完善和提升。到2010年，名爵的产销量将达到20万辆以上。
　　互补商用车资源
　　上汽与南汽全面合作之后，在商用车领域将充分实现互补。
　　据了解，上汽旗下商用车整车生产企业包括上海汇众、上海申沃和上汽依维柯红岩三家公司。商用车是南汽最主要的优质资产。旗下龙头商用车企业——南京依维柯汽车有限公司是中意两国政府间最大的合作项目。
　　合作双方表示，南京依维柯的IVECO品牌价值较高，在并入上汽之后，能迅速弥补上汽在轻客市场的短板；同时，跃进品牌加入之后，也使得上汽在货车市场有了更强劲的竞争力。
　　上汽和南汽全面合作之后，有利于统筹双方与依维柯的关系，在产品引进与开发、市场定位与推广等多方面进行有效整合，进一步巩固提高南京依维柯在中国商用车市场的地位。
　　据了解，上海汽车今年6月设立商用车技术中心，投资约2.1亿元，主要从事商用车整车、发动机和零部件等产品的研究与开发、测试与评定等业务。
　　重组零部件企业
　　南汽旗下的主要乘用车合资企业——南京菲亚特汽车有限公司在上南全面合作后何去何从，也是备受关注的焦点。
　　按照协议，南汽所拥有的南京菲亚特50%的股份将转让给上海汽车。目前，上海汽车正在为南京菲亚特公司未来发展进行规划。
　　据了解，在零部件方面，上汽旗下零部件二级企业20多家，涵盖汽车饰件、底盘、电子电器、动力总成、空调、模具冲压、热加工等多个领域。南汽则拥有铸造、锻造和一批汽车零部件企业。
　　按照此次全面合作的协议，南汽紧密零部件资产将进入上海汽车，其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司，东华公司将划拨其股份的75%给上汽。
　　上汽将利用零部件发展的强大实力和丰富经验，对南汽旗下零部件企业进行重组，零部件业务逐步走向融合，并实施一体化管理。
　　此外，南汽的服务贸易板块此次也将通过东华公司为桥梁，与上汽服务贸易板块对接。